افزایش نظارت برنفتکشهای شرکت ملی پخش فراورده های نفتی

به گزارش تحریریه صنعت خبرگزاری صدا وسیما؛ میز اقتصاد امروز با محوریت " چالش های تامین سوخت برای صنایع" با حضور عزت الله زارعی - سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، علی اکبر عرب عامری - مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و ارتباط تلفنی آقایان امین بیدی - عضو هیئت مدیره شهرک صنعتی پرند و بهرام شکوری - رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق ایران برگزار شد .

عزت الله زارعی سخنگوی صنعت، معدن و تجارت، درباره تامین سوخت واحدهای صنعتی گفت: سوخت موضوعی جذاب است هم برای صنعتگران و هم برای عموم مردم. موضوع سوخت در حوزه صنعت و معدن تابع یک فرمول و الگو است. فرمول و الگویی که تأکید ریاست جمهوری بود ( ۱۴۰۴/۰۷/۰۹) آقای رئیس جمهور در ستاد مقابله با قاچاق تکلیف می‌کنند که دستگاه‌های اجرایی باید الگو‌های مصرف سوخت شان را تنظیم کنند و به یک کارگروه  تشکیل دهند و آنجا تصمیم گیری و آن مبنای عمل شود.

وی افزود: در تاریخ ۱۴۰۴/۰۷/۲۲ وزارت صمت این الگو را برای بخش صنعت و بخش معدن برای شرکت ملی پخش و پالایش ارسال کرد. مبنای این فرمول در معدن میزان استخراج و باطله برداری است باضافه ماشین آلاتی که در این حوزه استفاده می‌شود. آنچه در معدن در سال ۱۴۰۳ نیاز داشتیم، ۲ و ۳ دهم میلیارد لیتر نیاز معدن به سوخت است. آنچه همکاران ما در شرکت ملی پخش و پالایش تحویل دادند، یک و ۷ دهم میلیارد لیتر بوده است که تحویل معدن داده شده است.

زارعی گفت: در حوزه صنعت فرمولی که تنظیم شده است اینکه تولید سال ۱۴۰۳ ضربدر سهمیه سال ۱۰۴۳ مساوی است با سهمیه ۱۴۰۴ که در این حوزه هم نیاز صنعت ۲ میلیارد لیتر است، آنچه که عملکرد است یک و ۶ میلیارد لیتر است. ما در صنعت یک جمله‌ای داریم می‌گوییم صنعت مقصد قاچاق شده است و صنعتگران و کسانی که در حوزه معدن فعال هستند باید بروند آن میزانی را که دریافت نمی‌کنند، از طرق دیگری که قاچاق می‌شود تهیه کنند، سوخت به صورت مستقیم و رسمی نمی‌آید. برای اینکه مسئله را بهتر حل کنیم، تمام سامانه‌های صنعت مثل سامانه جامع تجارت را به سامانه صدف متصل کرده‌ایم که اطلاعاتی که وارد می‌شود اطلاعات یکسانی باشد، دوستان ما در شرکت ملی پخش و پالایش اطلاعات دقیق داشته باشند و بتوانند براساس این اطلاعات و داده‌های ما برنامه ریزی بهتری داشته باشند.

مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی دیگر مهمان این برنامه در این رابطه گفت: همانطور که آقای ویس کرمی در صحبت هایشان گفتند، دستورالعمل مدیریت سوخت مربوط به مردادماه سال ۹۸ به صراحت اعلام کرده بود که متولیان باید همه مصرف که میزان عملکرد مصرف کننده است را اعلام کنند. به دلایل مختلفی انجام نشد و منتج شد به این دستورالعمل ۲۴ ماده جدید ریاست جمهوری، و در ماده ۱۳ به صراحت اعلام شده است که در گروه معادن و سایر مصارف باید الگو به شرکت اعلام شود.

آقای عرب عامری افزود: در مهرماه الگو اعلام شد، الگو را برای کمیته‌ای که متشکل از ستاد قاچاق ، استاندارد، بهینه سازی است ارسال می کنیم و آنجا هر زمانی که تأیید شود آن ملاک و معیار می‌شود. در دستورالعمل سال ۹۸ به صراحت بحث‌هایی با صمت هم داریم، صمت نظرش بر این است که نباید لیتراژ تأیید کند که کاملاً درست است اما منوط به این است که عملکرد مشخص شود. یعنی اگر عملکرد و الگو بعنوان یک تابع مشخص باشد، ورودی را عملکرد یک داشته باشد، یک درصد در الگو می‌شود لیتراژ ایکس، ۱۰۰ درصد باشد در تابع می‌شود مقدار؟

وی اضافه کد: با هماهنگی‌هایی که میان وزارت صمت و سایر متولیان و شرکت ملی پخش بوده است هم اکنون رویه به این شکل است که با توجه به عملکرد یک لیتراژی را متولیان اصلی بحث مصارف سوخت صمت است، مقداری را مشخص کند و این مقدار روی کارتابل ما می‌آید. همکاران ما با یکسری از شاخص‌هایی که بیشتر معیار مصرفی است تا بحث‌های فنی، مراجعه و بازدید می‌کنند، .

تغییر تخصیص سهمیه سوخت واحدهای تولیدی از آذرماه

عرب عامری گفت: در اوایل مقادیری که ما برآورد می‌کردیم با مقادیر متولیانی که برآورد می‌کردند، اختلاف زیادی داشت، اما الان نه، الان تقریباً مقادیر نزدیک به هم است و در گروه صمت ما تقریباً شاید زیر یک درصد اختلاف با همدیگر داشته باشیم. روی بحث مقادیر مقداری که به گروه معادن یا اصناف باشد، ما براساس مصوبه کارگروه ماده ۴ پیشگیری آنجا اعلام شد که میزان سهیمه یارانه‌ای که شرکت ملی پخش تکلیف شده است که به گروه صمت بدهد، معادل سال ۱۴۰۳ یعنی ۳ میلیاد و ۹۰۰ است. چون الگو نبوده است، سقف میزان مصرف بعنوان معیار شده است. ما با توجه به توافقی که با نمایندگان شان داشتیم به صورت فصلی متناسب با فصل مشابه سال قبل، این سهمیه را در سامانه صدف تخصیص داده‌ایم و عزیزان هم براساس آن مقدار تخصیصی که به صورت فصلی بوده است، برآورد را به کارتابل ما مشخص کرده‌اند و هماهنگی‌هایی که میان ما بوده است که حتی الامکان مقادیر خیلی تغییر نداشته باشد ؛ در کلیت مقداری که مثلاً یک میلیارد و ۹۰۰ ما در شش ماهه اول تخصیص داده‌ایم، زیر یک درصد اختلاف داریم و این نشان می‌دهد که تقریباً یک هماهنگی خوبی بین واحد‌ها است.

وی افزود: در سال گذشته ۲۵۰ میلیون کل مصارف دیزل بوده است. در جلساتی با حضور معاونان وزیر صمت توافق بر ۳۵۰ میلیون شد، یعنی ۱۰۰ میلیون مازاد. در این دستورالعمل ۲۴ ماده‌ای هم در ماده ۲ به صراحت اعلام شده است که شرکت ملی پخش صرفاً ظرف دو هفته باید سازوکار توسط متولیان وزارت صمت و نیرو اعلام و زیرساخت آماده شود و تخصیص سوخت به دیزل ژنراتورها، فقط براساس کنتور هوشمند باشد و بر اساس دیتایی که آن را ترنسفر می‌کند باشد.

عرب عامری ادامه داد: زیرساخت‌ها شاید به اول ماه برسد؛ توافق بر این شد که اعداد و سهمیه به صورت واکشی باشد. یعنی من بعنوان متقاضی درخواست که می‌کنم دیتا را بدون دخالت شخص، از روی کنتور هوشمند بخواند، مقدار کارکرد کنتور هوشمند دقیقاً مشخص است، مقدار زمان قطعی برق و میزان برق تولیدی را دقیقاً اعلام می‌کند. معادل آن و ضریب تبدیلی که میزان برق تولیدی و انرژی که نفت گاز دارد این ضریب تبدیل اعمال و این زیرساخت‌ها آماده شود دیگر شخص در این موضوع دخیل نخواهد بود و یک کار خوبی بشود. یعنی من بعنوان متقاضی و صنعت کار، درخواست می‌دهم، با توجه به کارکرد کنتور هوشمند و دیتا‌هایی که از آن دیزل دارند، دیتا‌ها را توانیر دارد و مقدار ساعت کارکرد فقط باید مشخص باشد که ساعت کارکرد روی کنتور مشخص می‌شود و به ضرایب تبدیل می‌آید و آن مقدار می‌شود و دیگر نه به صمت کاری دارد و نه به شرکت ملی پخش؛  و آن مقدار سهمیه اش می‌شود که مصرف آن جزئی یا عمده باشد، سازوکار بقیه اش انجام می‌شود.

سخنگوی وزرت صمت درباره تاخیر ارائه الگو گفت: نکته اول اینکه گفتند این دستورالعمل تدوین شده است و آمده است و باید در کارگروه بررسی و تصویب شود. پس مطلبی که آقای ویس کرمی گفتند شاید خیلی با واقعیت نزدیک نبود که وزارت صمت آئین نامه ارسال نکرده است. دستورالعمل ارسال شده است در مصوبه ۸/۷/۱۴۰۴ یک کارگروه است که آن کارگروه باید بررسی کند. نکته دوم گفتند که ما به نیازی که رسیده‌ایم ۳ و ۹ دهم میلیارد لیتر است، آنچه عملکرد است ۳ و ۳ دهم میلیارد لیتر است. یعنی با همان چیزی که در شرکت ملی پخش و پالایش به جمع بندی رسیده‌اند الان ۶۰۰ تفاوت و فاصله داریم. یک و ۶ دهم برای صنعت دادند، یک و ۷ دهم برای معدن دادند و نیاز ما براساس آنچه که احصاء شده است ۳ و ۹ دهم است، نیاز اعلامی ما ۴ و ۲ دهم است. این هم نکته دوم که فاصله بین آنچه که خود دوستان هم قبول دارند، ۶۰۰ تا اصلاح شده است.

آقای زارعی افزود: در حوزه صنعت بخاطر اینکه فرمول واقعی باشد، آمده‌ایم گفته‌ایم تولید سال ۱۴۰۳ را می‌گیریم ضربدر سهمیه سال ۱۴۰۳ می‌کنیم، این سهیمه سال ۱۴۰۴ ما است. اگر صنعتی به دلیل قطع برق، گاز و عواملی از این دست، افت تولید داشته و این افت تولید تا میزان ۲۰ درصد باشد، سهمیه را همان سهمیه ۱۴۰۳ لحاظ می‌کنیم و اضافه نمی‌کنیم. اگر صنعتی باشد که بیش از ۲۰ درصد باشد، یعنی یک صنعتی ممکن است ۳۰ درصد کاهش تولید داشته باشد، ما به میزان ۱۰ درصد مازاد بر ۲۰ درصد سهمیه اش را کاهش می‌دهیم

 وی اضافه کرد:. در مورد معدن هم همینطور است، ما یک آئین نامه‌ای داریم به نام آئین نامه بند پ ماده ۱۴ قانون برنامه هفتم که تکلیف کرده است ما باید برای الگوی مصرف معادن عمده را بگوییم، برای اینکه ما الگوی سایر معادن را هم بگوییم جدولی ترسیم شده که بر مبنای میزان تولیدو باطله برداری است. یعنی می‌گوییم میزان استخراج و میزان باطله برداری همچنین میزان سوخت مورد نیاز بر این اساس چقدر است؛ که این فرمول را هم حساب کرده‌ایم و دراختیار دوستان گذاشته‌ایم با همان دستورالعملی که فرستاده‌ایم.

سخنگوی وزارت صمت ادامه داد: لذا سعی کرده‌ایم که همه چیز را واقعی کنیم، چون تولیت صنعت با ما است، ما باید کاری کنیم که صنعتگر ما حتماً در یک آرامشی به سر ببرد و بتواند به کارش برسد و دنبال تأمین سوخت و پیگیری سوخت باشد. یک نکته در حوزه سوخت این است که ما یک جا ثبت می‌کنیم، من بعنوان یک نیازمند در سامانه ثبت می‌کنم، یک کسی نیاز من را تأیید می‌کند، ممکن است من بگویم هزار لیتر نیاز دارم، او به من ۷۰۰ لیتر بدهد. این یک لجستیک هم دارد، لجستیک هم دراختیار ما نیست و دراختیار شرکت پیمانکار است. گاهاً اتفاق می‌افتد، به ویژه در شهرک‌های صنعتی که هزار لیتر خواسته‌اند، اما ۷۰۰ لیتر تأیید شده است و ۵۰۰ تا تحویل داده شده است. این هم دراختیار ما نیست که بتوانیم صحت سنجی کنیم که چرا پیمانکار فاصله بین ۷۰۰ تا ۵۰۰ را تحویل نداده است. این در شهرک‌های صنعتی اتفاق می‌افتد، به دوستان هم اطلاع رسانی کرده‌ایم تا مشکل  را بررسی کنند.

عضو هیئت مدیره شهرک صنعتی پرند دیگر مهمان تلفنی این برنامه در باره وضعیت تامین سوخت شهرک صنعتی پرند گفت: واقعیت آن چیزی که اتفاق می‌افتد، شکل تأسف بار و عجیبی دارد که شاید با رسانه‌های بخش اقتصاد و خانه اقتصاد که صحبت کردم بازخورد خوبی داشت ولی نتیجه‌ای نداشت. ما به عنوان یکسری واحد صنعتی مستقر در شهرک‌های صنعتی، اصولاً روزی که به شهرک‌های صنعتی آمدیم، بابت موضوع تأمین برق، مسئولیت‌های دولت جمهوری اسلامی در قالب شرکت‌های شهرک‌های صنعتی پذیرفته، هزینه احداث نیروگاه را از ما گرفته است و بعد در ناترازی‌ها اقدامی می‌کنند. طبیعتاً ما بعنوان کسانی که با پروژه سروکار داریم، با شرایط اورژانسی آشنا هستیم. اما در شرایط غیرمعمول وظیفه من بعنوان یک واحد صنعتی و یک ایرانی همراهی با آن چیزی است که حاکمیت و دولت من با آن درگیر است و باید کمک کنم. از طرفی ما بنگاه‌های اقتصادی صنایع متوسط و کوچک بعنوان مجموعه‌ای که بخش کارگری و تأمین درآمد خانوار‌های متوسط ایرانی را اصولاً تأمین می‌کند، از اهمیت زیادی برخوردار است. ما سال‌های دور با یک روز قطعی برق با برنامه، دو سال گذشته با دو روز قطعی برق با برنامه و ما یک روز از این را با جمعه عوض می‌کردیم و استفاده می‌کردیم. متأسفانه امسال از اوایل اردیبهشت با یک روز قطعی برق شروع شد، در تیرماه به دو روز و مردادماه به سه روز از ساعت ۸ صبح تا پایان شب برق نداشتیم روز‌های دیگر هم از ساعت ۶ بعدازظهر تا پایان شب برق نداشتیم. برای تأمین این باید سوخت جایگزین به واحد‌های صنعتی می‌رسید ما به اجبار با ۵ برابر قیمت معمول دیزل تهیه کرده بودیم برای تأمین برق و اینها سوخت لازم دارد. 

آقای امین بیدی افزود: برای سوخت اینها وادارمان کردند در یک بازه زمانی بسیار طولانی گاهاً تا ۴۵ روز  کنتور نصب کنیم و این کنتور یک اعلام نیازی می‌کرد. معمولاً اینطوری است که بین ۲۰ تا ۳۰ درصد نیاز ما را در قالب سهمیه تعیین می‌کردند و خود همین یک اتفاق عجیبی است ؛ وقتی یک واحد صنعتی ۴۰۰ آمپر ترانس برق ظرفیت سازی شده است، مقدار مصرف برق مشخص است، قطعی برق مشخص است، نیاز برقی من ودیزل و سوخت هم مشخص است. متأسفانه این عدد حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد تعیین سهمیه شده است. ما این را پیگیری می‌کنیم، یک کارمند معمولی گازوئیل را تهیه می‌کند، بین ۶۵ تا ۷۰ درصد این را باید از بازار آزاد تهیه شود. ما در شهرک صنعتی پرند عمدتاً از کانال تریلر‌ها و کامیون‌ها تهیه می‌شود و گاهاً منابعی که ۲۰ هزار تا ۳۰ هزار به شرط گازوئیل پلمب شده که آلودگی و مواد مازاد مثل آب را نداشته باشد که لطمه به دستگاه‌های تولید برق ما نزد، کار تأمین آن اتفاق می‌افتد.

مدیر تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفت در توضیح" فقط ۳۰ درصد نیاز سوخت واحد‌های تولیدی شهرک صنعتی تامین و بقیه از بازار آزاد تهیه می‌شود گفت:مقدار ۳۵۰ حتماً یک بیس و پایه ایی داشته است یعنی اینطوری نبوده است که وزارت صمت ۲۵۰ لیتر ما بگوییم ۴۰۰ لیتر ودر نهایت میانگینش بشود ۳۵۰ لیتر. عدد ۳۵۰ دوستان توانیر اعلام کرده‌اند، تخصص من برق نیست و دخالتی هم نمی‌کنم. در جلسه ایی که دیتا‌ها را اعلام کردیم سال قبل به این شکل بوده است، امسال برنامه قطعی که وزارت نیرو می‌داند به این شکل، در نهایت دوستان اعلام کردند با ۳۵۰ میلیون لیتر نفت گاز تخصیص به صنایع مشکل حل است. ۳۵۰ بیس آن اینجا است، دوستان می‌فرمایند ۲۵ درصد کل است، یعنی با عدد ایشان ما باید حداقل یک میلیارد لیتر به این موضوع تخصیص می‌دادیم که اینطوری نیست یعنی فرآیند تأیید به این شکل است که روی کارتابل توانیر می‌رود و توانیر آن را با توجه به دیماند و مصارف آن قابل تغییر است.