اما و اگر‌های تولید خودرو برقی در کشور

به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ بنابر آمار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در دو ماه امسال مصرف بنزین ۱۲.۵ درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته است که وزیر صمت راهکار آن را در برقی سازی خودرو‌ها می‌داند، آقای علی آبادی در جریان جدیدترین اظهارات خود، مدعی عرضه هزاران دستگاه موتورسیکلت و خودرو برقی به بازار شده است.

 

 

وزیر صمت تولید خودروی برقی را از اولویت‌های اصلی نظام در جهت آبادانی کشور برشمرد و گفت: از امروز با همکاری خودروسازان و اراده‌ای که در سازمان استاندارد ایجادشده و با حمایت‌های ویژه وزارت صمت به سوی خودرو‌های برقی گام‌های محکم و بلندی برخواهیم داشت.

 

وی ادامه داد: از امروز می‌توانیم با قدرت اعلام کنیم که نهضت برقی سازی حمل و نقل تهران آغاز شده و به همین منظور با همکاری شهرداری تهران، وزارتخانه‌های کشور، نفت و نیرو برنامه داریم تا پایان سال شاهد حضور ۲۰۰ هزار موتور و ۵۰ هزار خودروی برقی در شهر تهران باشیم.

 

تولید این دست از خودرو‌ها یکی از اصلی‌ترین چالش‌های صنعت خودرو در کشور است؛ سیاست جهانی توسعه محصولات پاک و ناترازی مصرف بنزین، بیشتر از گذشته خودروسازی را زیر ضرب انتقادات قرار داده است از سویی شاهد هستیم که ترکیه به عنوان همسایه‌ای که دیرتر وارد صنعت خودرو شد، اکنون با تولید خودروی توگ و عرضه آن به بازار‌های جهانی به دنبال رقابت جدی در خاورمیانه است رقابتی که قطعا صنعت خودرو کشور با بیشتر از ۶۰ سال سابقه در آن حضور ندارد.

 

تاکنون چندین رونمایی از خودرو‌های برقی در کشور داشته ایم؛ علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، در این باره گفته در تلاشند با توجه به مسائل و مشکلات زیست محیطی آلودگی هوا و همچنین مصرف سوخت، خودرو هیبریدی را در حمل و نقل عمومی به کار بگیرند، ساخت و داخلی‌سازی این خودرو نیز در گام دوم محقق می‌شود.

 

وی افزود: ایران خودرو نخستین شرکتی است که ساختار خودرو‌های برقی داخلی را دارد، از آنجایی که هزینه‌های تولید خودرو‌های برقی به طور معمول بالاتر از خودرو‌های احتراق داخلی است، انتظار می‌رود وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از آن حمایت کنند در این صورت یکی از سایت‌های این شرکت به تولید خودرو‌های برقی و هیبریدی اختصاص خواهد یافت؛ ایران خودرو به زودی نخستین گام را برای ساخت خودرو‌های برقی و هیبریدی خواهد برداشت همچنین به نظر می‌آید در کمتر از دو سال آینده بتوانیم به عرضه، تولید و شماره گذاری خودرو‌ها بپردازیم.

 

با وجود انواع رونمایی‌ها از خودرو برقی در کشور، اما تاکنون خبری از تولید انبوه این خودرو‌ها نشده است که خودروسازان نبود زیرساخت آن را یکی از چالشی‌ترین موارد می‌دانند؛ تولید خودرو برقی موضوعی بود که در بند ۲ فرمان هشت ماده‌ای رئیس جمهور به آن تاکید شده بود، اما با گذشت یک سال و نیم از صدور این فرمان، اما برنامه راهبردی برای آن نوشته نشده است.